Thông tin rất quan trọng với người dân miền Tây và miền Đông Nam Bộ này vừa được Cục Đường bộ phê chuẩn. Đây là những đoạn đầu tiên của cao tốc Bến Lức - Long Thành thông xe, sau hơn 10 năm triển khai.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành như dải lụa đi xuyên rừng ngập mặn - Ảnh: A LỘC
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm hai đoạn tuyến thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Phạm vi tổ chức giao thông tạm bao gồm đoạn đầu tuyến từ Km0+000 - Km3+420 thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, kể cả nút giao tại điểm đầu cao tốc TP.HCM - Trung Lương và nút giao của dự án với quốc lộ 1 tại Long An. Đoạn tuyến này dài khoảng 3,4km.
Đoạn cuối tuyến từ Km50+530 - Km57+581 kể cả các nút giao của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường BOT 319 và nút giao tại điểm cuối dự án với quốc lộ 51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Đoạn này dài khoảng 6,1km.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, phương án tổ chức giao thông tạm nhằm kết nối các tuyến đường bộ trong khu vực, điều chỉnh, giảm lưu lượng tham gia giao thông các tuyến đường đang khai thác trong khu vực góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong khu vực dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 và bảo đảm giao thông dịp Lễ hội xuân 2025.
Về các bước triển khai tiếp theo, Cục Đường bộ yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chủ trì, phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV (nếu cần mời thêm các cơ quan, tổ chức, cá nhân khác) để rà soát lại phương án tổ chức giao thông tạm được duyệt.
Đồng thời chủ động điều chỉnh, bổ sung các công việc, hạng mục cần thiết trước khi chính thức tổ chức giao thông tạm thời.
Được khởi công từ năm 2014, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông khu vực Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa.
Dự án có tổng chiều dài 57,8km, trong đó đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7km, TP.HCM dài 26,4km và Đồng Nai dài 28,7km.
Tổng mức đầu tư cập nhật hiện nay là 29.586,9 tỉ đồng, sử dụng bốn nguồn vốn gồm vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) 8.065,7 tỉ đồng, vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) 10.101,3 tỉ đồng. Còn vốn đối ứng từ ngân sách 3.872,4 tỉ đồng và vốn VEC tự thu xếp 7.547,6 tỉ đồng.
Hai năm qua, sau khi được gỡ vướng mắc về thủ tục pháp lý, hầu hết các gói thầu tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã tăng tốc thi công để về đích, ngoại trừ gói thầu J3 cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu nối huyện Cần Giờ, TP.HCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
Theo Tuoitre